變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的變速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。其中操控電路完成對主電路的操控，整流電路將交流電變換成直流電，直流中心電路對整流電路的輸出進(jìn)行平滑濾波，逆變電路將直流電再逆變成交流電。對于如矢量操控變頻器這種需要大量運(yùn)算的變頻器來說，有時還需要一個進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計算的CPU以及一些相應(yīng)的電路。

　　1. 整流器 ，它與單相或三相交流電源相連接，發(fā)生脈動的直流電壓。

　　2. 中心電路，有以下三種作用：
　　a. 使脈動的直流電壓變得穩(wěn)定或平滑，供逆變器使用。
　　b. 經(jīng)過開關(guān)電源為各個操控線路供電。
　　c. 能夠裝備濾波或制動設(shè)備以進(jìn)步變頻器功用。

　　3. 逆變器 ，將固定的直流電壓變換成可變電壓和頻率的交流電壓。

　　4. 操控電路 ，它將信號傳送給整流器、中心電路和逆變器，一起它也接收來自這些部分的信號。其主要組成部分是：輸出驅(qū)動電路、操作操控電路。主要功用是：
　　a. 利用信號來開關(guān)逆變器的半導(dǎo)體器材。
　　b. 供給操作變頻器的各種操控信號。
　　c. 監(jiān)視變頻器的作業(yè)狀態(tài)，供給維護(hù)功用。

　　在現(xiàn)場對變頻器以及周邊操控設(shè)備的進(jìn)行操作的人員，若是對一些常見的毛病狀況能作出判斷和處理，就能大大進(jìn)步作業(yè)效率，并且避免一些不必要的損失。為此，我們總結(jié)了一些變頻器的根本毛病，供大家作參閱。以下檢測過程無需翻開變頻器機(jī)殼，僅僅在外部對一些常見現(xiàn)象進(jìn)行檢測和判斷。

　　1， 上電跳閘或變頻器主電源接線端子部分呈現(xiàn)火花。
　　檢測辦法和判斷 ：斷開電源線，查看變頻器輸入端子能否短路，查看變頻器中心電路直流側(cè)端子P、N能否短路。能夠原因是整流器損壞或中心電路短路。

　　2， 上電無顯示
　　檢測辦法和判斷 ：斷開電源線，查看電源能否能否有缺相或斷路狀況，若是電源正常則再次上電后則查看查看變頻器中心電路直流側(cè)端子P、N能否有電壓，若是上述查看正常則判斷變頻器內(nèi)部開關(guān)電源損壞。

　　3， 開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無輸出（電動機(jī)不啟動）
　　檢測辦法和判斷 ：斷開輸出電機(jī)線，再次開機(jī)后觀察變頻器面板顯示的輸入頻率，一起測量交流輸出端子。能夠原因是變頻器啟動參數(shù)設(shè)置或運(yùn)轉(zhuǎn)端子接線錯誤、也能夠是逆變部分損壞或電動機(jī)沒有正確鏈接到變頻器。

　　4， 運(yùn)轉(zhuǎn)時“過電壓”維護(hù)，變頻器停止輸出
　　檢測辦法和判斷 ：查看電網(wǎng)電壓能否過高，或者是電機(jī)負(fù)載慣性太大并且加減速時間太短導(dǎo)致的制動問題，請參閱第8條。

　　5， 運(yùn)轉(zhuǎn)時“過電流”維護(hù)，變頻器停止輸出
　　檢測辦法和判斷 ：電機(jī)堵轉(zhuǎn)或負(fù)載過大。能夠查看負(fù)載狀況或適當(dāng)調(diào)整變頻器參數(shù)。如無法奏效則說明逆變器部分呈現(xiàn)老化或損壞。

　　6， 運(yùn)轉(zhuǎn)時“過熱”維護(hù)，變頻器停止輸出
　　檢測辦法和判斷 ：視各品牌型號的變頻器裝備不同，能夠是環(huán)境溫度過高超越了變頻器允許限額，查看散熱風(fēng)機(jī)能否運(yùn)轉(zhuǎn)或是電動機(jī)過熱導(dǎo)致維護(hù)關(guān)閉。

　　7， 運(yùn)轉(zhuǎn)時“接地”維護(hù)，變頻器停止輸出
　　檢測辦法和判斷 ：參閱操作手冊，查看變頻器及電機(jī)能否可靠接地，或者測量電機(jī)的絕緣度能否正常。

　　8， 制動問題（過電壓維護(hù)）
　　檢測辦法和判斷 ：若是電機(jī)負(fù)載確實(shí)過大并需要在短時間內(nèi)停車，則需購買帶有制動單元的變頻器并裝備相當(dāng)功率的制動電阻。若是現(xiàn)已裝備了制動功用，則能夠是制動電阻損壞或制動單元檢測失效。

　　9， 變頻器內(nèi)部宣布腐臭般的異味
　　檢測辦法和判斷 ：切勿開機(jī)，很能夠是變頻器內(nèi)部主濾波電容有破損漏液現(xiàn)象。

　　10，如判斷出變頻器部件損壞，則聯(lián)系供應(yīng)商或送交專業(yè)維修中心處理。

　　變頻器毛病剖析

　　目前人們所說的交流調(diào)速體系，主要指電子式電力變換器對交流電動機(jī)的變頻調(diào)速體系。變頻調(diào)速體系以其優(yōu)越于直流傳動的特點(diǎn)，在許多場合中都被作為的傳動計劃，現(xiàn)代變頻調(diào)速根本都采用16位或32位單片機(jī)作為操控核心，然后實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化操控，調(diào)速功用與直流調(diào)速根本相近，但使用變頻器時，其維護(hù)作業(yè)要比直流復(fù)雜，一旦發(fā)作毛病，企業(yè)的普通電氣人員就很難處理，這里就變頻器常見的毛病剖析一下毛病發(fā)生的原因及處理方法。

　　一、參數(shù)設(shè)置類毛病
　　常用變頻器在使用中，能否能滿足傳動體系的需求，變頻器的參數(shù)設(shè)置非常重要，若是參數(shù)設(shè)置不正確，會導(dǎo)致變頻器不能正常作業(yè)。

　　1、參數(shù)設(shè)置

　　常用變頻器，通常出廠時，廠家對每一個參數(shù)都有一個默認(rèn)值，這些參數(shù)叫工廠值。在這些參數(shù)值的狀況下，用戶能以面板操作方法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，但以面板操作并不滿足大多數(shù)傳動體系的需求。所以，用戶在正確使用變頻器之前，要對變頻器參數(shù)時從以下幾個方面進(jìn)行：

　?。?/span>1）確認(rèn)電機(jī)參數(shù)，變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率，這些參數(shù)能夠從電機(jī)銘牌中直接得到。
　　（2）變頻器采納的操控方法，即速度操控、轉(zhuǎn)距操控、PID操控或其他方法。采納操控方法后，通常要依據(jù)操控精度，需要進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)辨識。
　?。?/span>3）設(shè)定變頻器的啟動方法，通常變頻器在出廠時設(shè)定從面板啟動，用戶能夠依據(jù)實(shí)際狀況挑選啟動方法，能夠用面板、外部端子、通訊方法等幾種。
　?。?/span>4）給定信號的挑選，通常變頻器的頻率給定也能夠有多種方法，面板給定、外部給定、外部電壓或電流給定、通訊方法給定，當(dāng)然對于變頻器的頻率給定也可所以這幾種方法的一種或幾種方法之和。正確設(shè)置以上參數(shù)之后，變頻器根本上能正常作業(yè)，如要獲得更好的操控效果則只能依據(jù)實(shí)際狀況修正關(guān)聯(lián)參數(shù)。

　　2、參數(shù)設(shè)置類毛病的處理

　　一旦發(fā)作了參數(shù)設(shè)置類毛病后，變頻器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，通?？梢罁?jù)說明書進(jìn)行修正參數(shù)。若是以上不可，最佳是能夠把所有參數(shù)恢復(fù)出廠值，然后按上述步驟重新設(shè)置，對于每一個公司的變頻器其參數(shù)恢復(fù)方法也不相同。

　　二、過壓類毛病

　　變頻器的過電壓集中表現(xiàn)在直流母線的支流電壓上。正常狀況下，變頻器直流電為三相全波整流后的平均值。若以380V線電壓計算，則平均直流電壓Ud= 1.35 U線＝513V。在過電壓發(fā)作時，直流母線的儲能電容將被充電，當(dāng)電壓上至760V左右時，變頻器過電壓維護(hù)舉措。因此，變頻器來說，都有一個正常的作業(yè)電壓規(guī)模，當(dāng)電壓超越這個規(guī)模時很能夠損壞變頻器，常見的過電壓有兩類。

　　1、輸入交流電源過壓
　　這種狀況是指輸入電壓超越正常規(guī)模，通常發(fā)作在節(jié)假日負(fù)載較輕，電壓升高或下降而線路呈現(xiàn)毛病，此時最佳斷開電源，查看、處理。

　　2、發(fā)電類過電壓
　　這種狀況呈現(xiàn)的概率較高，主要是電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速比實(shí)際轉(zhuǎn)速還高，使電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，而變頻器又沒有安裝制動單元，有兩起狀況能夠?qū)е逻@一毛病。

　?。?/span>1）當(dāng)變頻器拖動大慣性負(fù)載時，其減速時間設(shè)的比較小，在減速過程中，變頻器輸出的速度比較快，而負(fù)載靠本身阻力減速比較慢，使負(fù)載拖動電動機(jī)的轉(zhuǎn)速比變頻器輸出的頻率所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速還要高，電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，而變頻器沒有能量回饋單元，因而變頻器支流直流回路電壓升高，超出維護(hù)值，呈現(xiàn)毛病，而紙機(jī)中常常發(fā)作在干燥部分，處理這種毛病能夠添加再生制動單元，或者修正變頻器參數(shù)，把變頻器減速時間設(shè)的長一些。添加再生制動單元功用包括能量消耗型，并聯(lián)直流母線吸收型、能量回饋型。能量消耗型在變頻器直流回路中并聯(lián)一個制動電阻，經(jīng)過檢測直流母線電壓來操控功率管的通斷。并聯(lián)直流母線吸收型使用在多電機(jī)傳動體系，這種體系往往有一臺或幾臺電機(jī)常常作業(yè)于發(fā)電狀態(tài)，發(fā)生再生能量，這些能量經(jīng)過并聯(lián)母線被處于電動狀態(tài)的電機(jī)吸收。能量回饋型的變頻器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的，當(dāng)有再生能量發(fā)生時可逆變流器就將再生能量回饋給電網(wǎng)。
　?。?/span>2）多個電動施動同一個負(fù)載時，也能夠呈現(xiàn)這一毛病，主要因?yàn)闆]有負(fù)荷分配導(dǎo)致的。以兩臺電動機(jī)拖動一個負(fù)載為例，當(dāng)一臺電動機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速大于另一臺電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速時，則轉(zhuǎn)速高的電動機(jī)相當(dāng)于原動機(jī)，轉(zhuǎn)速低的處于發(fā)電狀態(tài)，導(dǎo)致毛病。在紙機(jī)常常發(fā)作在榨部及網(wǎng)部，處理時需加負(fù)荷分配操控。能夠把處于紙機(jī)傳動速度鏈分支的變頻器特性調(diào)理軟一些。

　　三、過流毛病

　　過流毛病可分為加快、減速、恒速過電流。其能夠是因?yàn)樽冾l器的加減速時間太短、負(fù)載發(fā)作突變、負(fù)荷分配不均，輸出短路等原因?qū)е碌摹＿@時通?？山?jīng)過延長加減速時間、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動元件、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計、對線路進(jìn)行查看。若是斷開負(fù)載變頻器還是過流毛病，說明變頻器逆變電路已環(huán)，需要更換變頻器。

　　四、過載毛病

　　過載毛病包括變頻過載和電機(jī)器過載。其能夠是加快時間太短，直流制動量過大、電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過重等原因?qū)е碌?。通常可?jīng)過延長加快時間、延長制動時間、查看電網(wǎng)電壓等。負(fù)載過重，所選的電機(jī)和變頻器不能拖動該負(fù)載，也能夠是因?yàn)闄C(jī)械光滑欠好導(dǎo)致。如前者則有必要更換大功率的電機(jī)和變頻器；如后者則要對生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢修。

　　五、其他毛病

　　1、欠壓
　　說明變頻器電源輸入部分有問題，需查看后才能夠運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、溫度過高
　　如電動機(jī)有溫度檢測設(shè)備，查看電動機(jī)的散熱狀況；變頻器溫度過高，查看變頻器的通風(fēng)狀況。

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